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10月22日，青島雙瑞公司自主研發(fā)的首臺(tái)船舶高壓SCR系統(tǒng)在中國船柴青島基地成功交驗(yàn)，該系統(tǒng)通過了NK船級(jí)社的船檢，將用于配套MAN-ES 6G50ME-C9.5主機(jī)。此次高壓SCR系統(tǒng)的交驗(yàn)，標(biāo)志著青島雙瑞SCR系統(tǒng)正式開始實(shí)船服役。

此次搭載青島雙瑞SCR系統(tǒng)的主機(jī)，將應(yīng)用于北船重工為新加坡皇家海運(yùn)公司建造的64K木屑船，臺(tái)架試驗(yàn)實(shí)測(cè)NOx排放值僅為2.09 g/kW.h，遠(yuǎn)低于Tier III要求的3.4g/kW.h的標(biāo)準(zhǔn)和同行業(yè)其他品牌SCR系統(tǒng)的實(shí)測(cè)值，贏得了船東、船級(jí)社、主機(jī)廠的一致好評(píng)。

近年來，青島雙瑞公司致力于船舶廢氣脫硝、脫硫技術(shù)和系統(tǒng)的研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化，目前脫硝技術(shù)已實(shí)現(xiàn)實(shí)船應(yīng)用，船舶廢氣脫硫系統(tǒng)預(yù)計(jì)本年度可取得DNV GL、LR、CCS三大船級(jí)社認(rèn)證。依托公司全球營銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，青島雙瑞將積極做好船舶廢氣處理系統(tǒng)在全球市場(chǎng)的推廣，為廣大船東提供安全可靠、性能優(yōu)異的產(chǎn)品和覆蓋全壽命周期的高品質(zhì)服務(wù)。